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沖壓級進模

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副儀表闆中部安裝上支架總成

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副儀表闆中部安裝上支架總成

  • 詳細介紹

網絡優化資料:

  1、凸、凹模的維修副儀表闆中部安裝上支架總成

  凸模和凹模是有級進模中維護次數最多的零件。對它的維修可采用兩種方法:當所沖的零件毛刺超過規定,凹、凸模刃口異常磨損、鈍化、崩刃時,必須刃磨或更換;當所沖壓的件數達到規定的耐用度時(如Cr12MoV鋼:3-5萬次/每刃磨一次;鋼結硬質合金:30-60萬次/每刃磨一次;硬質合金:50-100萬次/每刃磨一次),無論沖件是否合格必須實施對刃口的刃磨。刃磨量對不同模具鋼要求不同:合金鋼模具每次刃磨量不超過0.2mm;硬質合金模具每次刃磨不超過.1mm。針對修磨後,凸、凹模長度變短,可在其後放入相應厚度的墊片,以确保各沖壓工位凸、凹模工作的同步性。對彎曲、拉伸和局部成形的凸、凹模要特别防止異物落入,它将嚴重損傷成形表面,在沖壓前要仔細檢查,并用壓縮空氣将成形表面清除幹淨。如果成形表面有過度變形、磨損、甚至燒傷等現象,應立即更換,并注意成形表面的潤滑。

  2、卸料闆的維修

  卸料闆是級進模的關鍵零件,承擔着對凸模的導向和保護作用。安全固定片卸料闆上各形孔與凸模的配合間隙僅為凸模與凹模間隙的1/3-1/4,其剛性、強度、耐磨性将嚴重影響凸模的導向精度,因此要定期加強卸料闆上滑動部位的潤滑;在刃磨、更換凸模時,如凸模尺寸小、數量多,應晝避免将凸模卸料闆從上拆下,否則,重新裝配困難,導向精度也難以達到初始狀态;拆、裝卸料闆的關鍵是要保持平穩,否則凸模折斷。

  3、導柱導套的維修

  精密多工位級進模一般采用滾珠或滾柱導柱導套,它是維持模具高精度的重要零件。其潤滑一般都比較重視,但對由于偏心載荷所帶來導柱的異常磨損經常被忽視,特别是在高速沖壓過程中,導柱和滾珠或滾柱間摩擦産生的熱量來不及散出,導緻導柱熱膨脹,加劇了導柱的磨損,甚至燒傷,這嚴重影響了導向精度和模具壽命,因此要定期檢查導柱的尺寸及表面,并及時更換。對卸料闆上的小導柱和小導套,要保證其配合間隙不超過凸模與卸料闆間隙的1/2。

  4、彈簧的維護

  模具上使用的彈簧很多,有些是在看不見的狀态下工作,一旦出現問題,損害較大,因此實施對彈簧的管理維護就顯得相當重要。彈簧的維護難以從外觀來判斷,可根據加工的零件數量和彈簧的壽命來決暄更換的周期。如果凸模多次刃磨,模具閉合高度減小,一定要注意彈簧的更換;工作平穩、壓縮量盡量小是選擇彈簧的關鍵;如果是氮氣彈簧,一定要保證沖壓工藝和彈簧特性曲線相協調,各個彈簧的彈壓力要平衡,工作要穩定,避免沖擊和振動。

  5、其它部件的維修

  卸料螺釘長期使用後,螺紋由于力的作用發生磨損,鎖緊力減小,導緻卸料闆不平穩,因此應定期更換;導正釘屬于精密控制送料步距的關鍵零件,要密切注意導正部位的磨損程度;對安全檢測導釘在停機時,精密沖壓件要經常檢查其運動的靈活性的靈敏度;對浮頂器要保證浮出高度一緻運動無遲滞現象,并定期更換彈簧;對有側向沖壓的機構,要保證斜楔固定可靠、工作表面光滑(Ra<0.2a),對滑塊要保證運動平穩,側向無明顯擺動;對倒沖機構要注意倒沖凸模導向的可靠性,杠杆有無變形,複位是否及時;對防止廢料回跳的零件,要注意其運動的可靠性,随時維修;固定拼塊的小螺釘,由于受大螺釘力的作用變形,直接影響鎖緊力,應按時調換。


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關鍵詞:五金沖壓件,汽車沖壓件,沖壓件廠

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